Что делать при закисших тормозах — Must-Have Best
Что делать при закисших тормозах — задача, которая может появиться у любого водителя в самый неподходящий момент. Закисшие тормоза способны резко ухудшить управляемость, увеличить тормозной путь и создать риск для жизни. В этой статье разберем причины закисших тормозов, как предотвратить их появление и пошагово описываем алгоритм действий, если такие проблемы уже возникли.
Что такое закисшие тормоза и чем они опасны
Закисшие тормоза возникают, когда тормозные механизмы не возвращаются в штатное положение после торможения, или когда тормозной узел закисает из-за коррозии, загрязнений, недостатка смазки или износа деталей. Это может касаться как механических тормозных систем, так и гидравлических, а иногда — отдельных компонентов, например скользящих поршней, направляющих шплинтов, суппортов или колодок. Основная опасность — задержка вращения колеса, перегрев тормозной системы, неравномерное торможение и, как следствие, потеря контроля над автомобилем.
Причины закисших тормозов
— Протухшая или недостаточно смазанная скольжающие пальцы и направляющие поршни суппортов.
— Коррозия на направляющих и цилиндрах, особенно после длительного простоя или эксплуатации в условиях влажной среды.
— Загрязнение смазкой, пылью или глиной, что препятствует свободному возвращению колодок.
— Низкое качество тормозной жидкости или её попадание воды, что снижает эффективность гидравлики и способствует закисанию.
— Длительная парковка с тормозами частично задержанными, особенно в условиях высокой влажности.
— Износ или повреждение тормозных компонентов (колодки, диски, пиши поршней).
Как предотвратить закисшие тормоза: практические меры
— Регулярная профилактика: хотя бы раз в год проводить осмотр тормозной системы у квалифицированного мастера.
— Подвижная часть: периодически выдвигать and смазывать направляющие поршней и пальцев суппортов специальной графитовой или термостойкой смазкой (помните, что смазку нужно наносить только на точечно доступные поверхности, не на тормозные диски и колодки).
— Использование тормозной жидкости: менять тормозную жидкость согласно регламенту производителя, не реже одного раза в 2–3 года; следить за уровнем и качеством жидкости, избегать попадания воды.
— Условия хранения: если автомобиль долго стоял на улице, желательно периодически выехать на парковке и «прогнать» тормоза, чтобы избежать застойного закиса.
— Проверка дисков и колодок: следить за износом и ровностью истирания, при любых признаках неравномерности — проводить ремонт или замену.
— Контроль за влажностью и коррозией: после длительных поездок на мокрой дороге обязательно проводить визуальный осмотр колес и суппортов.
Что делать при закисших тормозах: пошаговый алгоритм
1) Безопасность прежде всего
— Найдите безопасное место для остановки, включите аварийку, поставьте транспортное средство на парковку и включите передачу/передний ход (или задний в зависимости от типа КПП).
— Не продолжайте движение, если ощущаете сильное сопротивление руля, вибрацию или натыкаетесь на «тормозной» стопор. В таких случаях лучше отказаться от дальнейшей дороги и вызвать эвакуатор.
2) Осмотрите визуально
— Проверьте визуально состояние передних и задних колодок, наличие следов ржавчины на скользящих пальцах и на диске.
— Осмотрите тормозной шланг и магистрали на предмет трещин или протечек.
3) Применение стабилизации и вспомогательных действий
— Если тормозной путь длинный и колеса слегка «ковыряются» в тормоза, попробуйте без резких движений аккуратно «прогнать» тормоза, применяя плавное нажатие и отпускание педали 5–10 раз. Это может временно освободить закисшие детали.
— Не пытайтесь «выбить» закисшие поршни силой. Это может повредить цилиндры и привести к утечке.
4) Локальная диагностика и вилка решений
— В случае ручного регулирования: если вы умеете работать с суппортами и можете доступно снять суппорт, аккуратно проверьте направляющие пальцы и поршень. При необходимости очистите и смазывайте, не затягивая детали.
— Если доступ к поршням ограничен или они закисли слишком сильно, обратитесь к сервису для профессиональной разборки и замены изношенных элементов.
5) Применение градуированной помощи
— Для гидравлических систем иногда помогает «прокачка» тормозной системы: периодически поднимая и отпуская педаль после проверки на утечки, чтобы вернуть давление в цилиндрах. Однако это должно выполняться только если вы уверены в отсутствии утечек и не наносит вреда системе. В случае сомнений — лучше не экспериментировать.
6) Тест-драйв после ремонта
— После устранения проблемы обязательно тестируйте тормоза в безопасной среде: медленно и плавно, без резких маневров и на пустой дороге.
— Убедитесь, что педаль чувствуется нормально — без «мякого» хода и без затруднений на входе в рабочий диапазон.
Как выбрать и использовать профилактические средства
— Подбор смазки: используйте специальные смазочные материалы для тормозных направляющих, не для дисков и колодок.
— Оценка состояния расходников: регулярно обследуйте тормозные колодки, диски, крепежные элементы и крепления.
— Контроль уровня жидкости: следите за состоянием тормозной жидкости, не допускайте попадания воды и грязи в гидравлическую систему.
Частые ошибки водителей
— Самостоятельная «прогонка» тормозной системы без должных знаний, что может повредить поршни и уплотнители.
— Нанесение смазки на поверхности тормозного диска или колодок.
— Игнорирование запаха гарь или чрезмерного нагрева тормозов, что может привести к деформации дисков.
Когда нужен профессиональный ремонт
— Если после действий по устранению закисания проблема сохраняется.
— При утечке тормозной жидкости, кликах или посторонних звуках при торможении.
— При видимой коррозии на суппортах, поршнях, направляющих или шлангах.
Завершая, важно помнить: закисшие тормоза — это сигнал к действию. Правильная диагностика, своевременная профилактика и профессиональное обслуживание помогут сохранить контроль над автомобилем и безопасность на дороге. Если сомневаетесь в своих способностях, лучше обратиться к квалифицированному механику — это экономит время и обеспечивает вашу безопасность.
