Салон современного и не очень автомобиля сложно сегодня представить без различного рода компьютерных и электронных гаджетов. Многие молодые водители прокладывают маршрут исключительно с помощью навигатора, другие не выезжают на дорогу без видеорегистратора, третьи — без радар-детекторов, и так далее, и тому подобное.
О пользе
Стоит признать, о что многих подобных гаджетах смело можно сказать, что являются они самыми настоящими помощниками, удобными в использовании, лёгкими для понимания, небольшими в размерах, умными и эффективными. С их помощью сложно заблудиться, свернуть не туда, пропустить самое интересное на дорогах, рассчитать время в пути, избежать штрафов и административных наказаний. Этот список можно было бы продолжать, если бы не учёные, исследователи, аналитики и прочие «светлые умы» человечества.
О минусах
Интересно, что сегодня некоторые водители автомобилей стали признаваться, что они страдают от «топографической дезориентации» или от «географического кретинизма». Эти два словосочетания стали настолько распространены в современном обществе автовладельцев, что впору бить тревогу и объявлять навигаторы опаснейшим изобретением.
Правда, пока этого делать никто не собирается, а вот в рядах ярых противников автопилотов на днях случилось явное пополнение.
Дело в том, что специалисты из IIHS, это американский институт страхования участников дорожного движения, подводя итоги очередного отчётного периода заявили о том росте страховых случаев среди владельцев автомобиля с функцией автопилотирования. Как показали результаты исследования, основной причиной наступления страховых случаев, является непонимание владельцев таких авто, как пользоваться автопилотом. В результате чего, водители неверно использовали такую опцию в своих авто и становились виновниками дорожно-транспортных происшествий. Поскольку на американских дорогах со стремительной скоростью продолжает увеличиваться количество машин с автопилотом, продолжает увеличиваться и количество аварий с их участием.
