Развитие технологий Wi-Fi и Bluetooth послужило базой для создания систем автономного управления современными автомобилями. В настоящее время ведущие автопроизводители стараются оборудовать такими системами всю свою продукцию, параллельно с этим ведя исследования в области повышения уровня безопасности.
В свою очередь эксперты утверждают, что на данный момент времени автомобильные технологии не защищены от хакерских атак и не могут называться полностью безопасными. Такие выводы были опубликованы в престижном журнале, который в рамках статьи предложил опрос для IT-специалистов, работающих в сфере автомобильной промышленности.
О результатах опроса
В опросе издание предложило профессионалам ответить на ряд вопросом, связанных с кибератаками на автомобили. Около 600 читателей журнала решило принять участие в опросе и:
- Более 60 процентов из них заявили, что массовых атак можно ожидать уже в будущем 2020 году;
- Более 50 процентов опрошенных уверены, что случатся эти атаки из-за несовершенства системы кибербезопасности автомобилей;
- Такое же количество опрошенных заявило, что лично знают «тонкие места» в существующих и используемых сегодня автомобильных технологиях;
- Более половины респондентов отметили, что производители знают об опасности, но не знают, как именно можно решить имеющиеся проблемы.
Самое печальное, что специалисты, пообщавшись между собой, выяснили, что в штате автопроизводственных компаний, в которых они работают трудится всего по 10 профессионалов в области кибербезопасности. При этом у 30 процентов таких компаний не имеется собственной программы, с помощью установки которой можно было бы увеличить степень защиты систем автомобиля от кибервзлома.
О результатах исследования
Эксперты из компании, занимающиеся разработкой ПО «Synopsys» и специалисты из инженерного общества автомобильной промышленности США «SAE International» полагают, что самыми уязвимыми системами в автомобиле является RF, Wi-Fi и Bluetooth. Немногим менее подвержены атаке телематические системы, регистрирующие географические и скоростные параметры авто. Не исключают они кибервзлом систем автономного управления транспортными средствами.
